Postagens

Mostrando postagens de agosto, 2022

CONTROLE HIDRÁULICO DO LEME

Imagem
  veja também >>>> SISTEMA HIDRÁULICO DO LEME

MANOBRA DE NAVIOS EM CANAIS ESTREITOS E DE POUCA PROFUNDIDADE

Imagem
O autor desta página PRELEGÔMENOS Partes do navio (boreste e bombordo) Timão Leme Moderno comando de um navio de duas hélices (avante, ré, toda máquina, média máquina, devagar) Os navios de grande calado e velocidade não desenvolvem seu deslocamento senão em fundos de 50 m a 60 m, porque em fundos de canais planos sofrem um tipo de sucção que freia o andar, desaceleram e vibram fortemente. Devido a isto, o navio e a máquina são submetidos a esforços mecânicos e até o navio deixa de obedecer a ação do leme e na popa a turbulência gerada pela hélice geram ações deletérias nas docas e beiradas do canal. Assim, nos canais estreitos e de pouca profundidade se prescreve mormente uma velocidade máxima de 5 nós. Ao navegar em águas limitadas pela estreita largura do canal e de sua baixa profundidade deverá se ter sempre de prontidão as duas âncoras de proa e se disponível a âncora de popa. Se apesar da velocidade reduzida ainda assim não se consegue um governo satisfatório com o leme pode-s

SINALIZAÇÃO MARÍTIMA: RAM - NÃO PASSE PARA ESTIBORDO/NOITE

Imagem