SINALIZAÇÃO MARÍTIMA: RAM - NÃO PASSE PARA ESTIBORDO/NOITE

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IALA - REGRAS DE NAVEGAÇÃO EM CANAIS SINALIZADOS POR BOIAS

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  O desenvolvimento de um sistema uniforme de balização em todo o mundo foi de suma importância para  uma navegação segura no mar .  Assim como os semáforos são usados ​​​​para guiar os motoristas na estrada, as bóias e balizas também são indispensáveis ​​​​para guiar os marinheiros no mar. Imagine o que teria profundamente se mais de um sistema de balizamento ouvido em uso em todo o mundo.  Sistema de flutuação diferente significa regras diferentes, em total conflito umas com as outras.  Isso causaria confusão e levaria a acidentes. Com o objetivo de melhorar a segurança da navegação para atuar como barreira aos perigos para a navegação e para dirimir divergências de opinião, procure-se estabelecer um conjunto único de regras pela  IALA   – ASSOCIAÇÃO INTERNACIONAL DE AJUDA MARÍTIMA ÀS AUTORIDADES DE NAVEGAÇÃO E FAROLÓGICOS, que lhes deu uma escolha de usar vermelho para bombordo ou vermelho para estibordo, em uma base regional. Para manter a uni...
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ATRACAR E DESATRACAR UM NAVIO DO CAIS

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  Navio de uma só hélice, passo à direita, atracar à bombordo. Navegar rumo ao cais, devagar, com pouca máquina, em um ângulo não demasiadamente agudo  (+- 45º) ; pouco antes da proa de alcançar o cais, girar todo o timão a boreste com máquina a toda força à ré, assim, se acostará também a popa. No caso de ter que atracar sobre o costado à boreste, se navegará (se houver espaço) paralelamente ao cais, guardando distância do mesmo e com velocidade moderada. Ao alcançar o ponto de atraque previsto, se girarará o timão a bombordo com a máquina a toda força à ré, assim o navio ficará parado no lugar determinado para atracar. Se não houver espaço suficiente para correr páralelamente ao cais, se acercará o navio ao cais, formando certo ângulo e com pouca velocidade se arremessará um cabo para puxar o navio contra o cais, com o timão à bombordo, conseguir-se-á acostar a popa do navio ao cais. A ancora usada adequadamente é muito útil nas manobras de atracação. GUINCHO DA ANCORA COMO ...
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CÁLCULOS DE TRIMAGEM A BORDO DE GRANELEIROS

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  Este post apresenta os cálculos e procedimentos de trimagem a bordo dos graneleiros. Em relação aos graneleiros, a palavra ‘trimming’ tem dois significados. O primeiro significado é o processo de nivelamento da carga nos porões do navio. Este procedimento tem a ver com a utilização do espaço máximo nos porões   de carga . O segundo significado de trim é levar o navio a um determinado calado [ou trim] para ser específico durante a conclusão da carga. Em termos simplistas, o procedimento de distribuição de uma determinada quantidade de carga em determinados porões, de modo que ao ser concluído o navio chegue a um determinado calado e caimento, é chamado de procedimento de caimento no graneleiro. Neste post veremos como são feitos os cálculos e porque é importante que os oficiais do navio se familiarizem com esses cálculos e procedimentos de trimagem.  Então, vamos começar.  Antes de realizar os cálculos de corte, é importante que você leve em consideração as três coi...
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