ATRACAR COM MARÉ PARADA. SÓ UM HÉLICE.

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 Atracar com maré parada – Vejamos as seguintes situações: Navio de um hélice, atracando por BB: o navio de um hélice (de passo direito) atraca mais facilmente por BB do que por BE, porque a popa provavelmente rabeia para BB quando se dá atrás. A aproximação deve ser feita com um pequeno ângulo de inclinação e com o menor seguimento possível. Ao se aproximar o navio do cais, carrega-se o leme a BE e dá-se atrás com a máquina a toda força, o que deve fazer encostar a popa. A distância ao cais deve ser a menor possível para que possam ser lançadas as retinidas, mas não deve ser tão pequena que haja perigo do navio bater se a máquina não der atrás prontamente. Logo que o navio esteja em posição conveniente, as espias são dadas para terra. Navio de um hélice, atracando por BE: se o navio de um hélice tem que atracar por BE, deve se aproximar paralelamente ao cais, a pouca distância dele (se houver espaço para isso), e com pequeno seguimento. Ao chegar à posição, põe-se o leme a BB e dá-se atrás com a máquina a toda força; o navio deve parar no mesmo lugar.


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ESTABILIDADE DO NAVIO: CURVA GZ

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  Curva GZ é uma curva que indica a distância transversal entre o centro de gravidade (G) e o centro de flutuabilidade (B) em uma condição em que a embarcação está inclinada em um determinado ângulo. O estaleiro fornece as informações para calcular GZ para vários ângulos de adernamento e para vários deslocamentos. O trim do navio geralmente é zero para a confecção das tabelas hidrostáticas. Todas as indicações são para condições estáticas do mar. Esta é a razão pela qual a curva também é chamada de curva de estabilidade estática. Qual é o propósito de fornecer informações da curva GZ em um navio? O objetivo das informações da curva GZ é: Demonstrar o cumprimento dos critérios de estabilidade intacta em qualquer condição de serviço. Demonstrar o cumprimento dos critérios de estabilidade em avaria em situação de rompimento do casco. Para encontrar o efeito de; deslocamento transversal e vertical de um peso; efeito de superfície livre; efeito do aterramento na curva GZ.  Qual é o signific
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SEXTANTE

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  El   sextante   es un instrumento que permite medir la   separación angular   entre dos objetos, tales como dos puntos de una costa o un   astro , generalmente el   Sol , y el   horizonte . Conociendo la elevación del Sol y la   hora   del día se puede determinar la   latitud   a la que se encuentra el observador. Esta determinación se efectúa con bastante precisión mediante cálculos matemáticos sencillos a partir de las lecturas obtenidas con el sextante. Este instrumento, que reemplazó al  astrolabio  por tener mayor precisión, ha sido durante varios siglos de gran importancia en la  navegación marítima  y también en la  navegación aérea , hasta que, en los últimos decenios del  siglo XX , se han impuesto sistemas más modernos como la determinación de la posición mediante  satélites . El nombre  sextante  proviene de la  escala  del instrumento, que abarca un ángulo de 60  grados , o sea, un sexto de un  círculo  completo. Sir   Isaac Newton  (1643-1727) inventó un instrumento de n
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