RÁDIO VHF PARA COMUNICAÇÃO MARÍTIMA

 

VHF significa frequência muito alta e é um componente importante do serviço de rádio móvel marítimo, usado para enviar uma mensagem de socorro pelos marinheiros. Os rádios VHF marítimos são comunicadores bidirecionais que transferem e recebem mensagens de e para a estação de resposta. Possui uma antena VHF que transmite ondas de alta frequência, medidas em MHz. O rádio VHF pode alcançar até 30 milhas náuticas se a antena for alta o suficiente.

No entanto, a função mais crítica de um rádio VHF marítimo é que ele é benéfico ao enviar sinais de socorro pelos canais para guardas costeiros e outros navios e barcos na periferia. Além disso, rádios VHF marítimos específicos podem ser usados ​​para fazer chamadas através de um operador marítimo por uma certa quantia, tornando-o duplo como um comunicador telefônico.

Outro aspecto vital dos rádios VHF marítimos vem em duas categorias principais: portáteis e não portáteis. Alguns também possuem um receptor GPS embutido e um receptor AIS. Um rádio VHF portátil tem coberturas à prova d'água e funciona com bateria para facilitar a transmissão de energia. Portanto, mesmo que caiam na água, podem flutuar e ainda funcionar.


Rádio VHF portatil

Os rádios marítimos VHF fixos ou não portáteis cobrem muito terreno aéreo. Sua transmissão de energia e fonte de energia são enormes em comparação com suas contrapartes portáteis e são muito mais viáveis ​​em relação às suas instalações operacionais.


Os rádios fixos também oferecem o recurso de chamada seletiva digital ou DSC, que envia sua localização para a guarda costeira mais próxima com o apertar de um botão. No entanto, para esta função, o rádio deve ter seu receptor GPS interno ou estar conectado a outro GPS em um barco, como um plotter cartográfico.

Para aproveitar ao máximo o rádio dsc, deve-se ter uma identidade de serviço móvel marítimo ou número mmsi, que pode ajudá-lo a se conectar com outras embarcações nas proximidades.

Todos os velejadores e marinheiros são obrigados a ter um rádio VHF a bordo de sua embarcação, de acordo com a Guarda Costeira dos Estados Unidos. A maioria dos rádios oferece cobertura internacional completa com três mapas dos EUA, Canadá e águas internacionais.

Como usar um rádio VHF

Sempre execute uma verificação do rádio para garantir que ele esteja funcionando corretamente. No entanto, o canal 16 não deve ser usado para isso. O rádio deve ser ajustado para uma configuração de potência de um watt e o microfone deve ser chaveado. Ligue para o rádio, verifique três vezes junto com o nome da embarcação e o local. Então você pode esperar pela resposta.

Você pode usar um canal de chamada, dependendo da natureza da emergência e do tipo de assistência necessária. Um navio que queira chamar um velejador pode fazê-lo no canal 9, e qualquer pessoa, inclusive velejadores, pode chamar uma embarcação mercante ou de terra pelo canal 16. Este regulamento evita o congestionamento no canal 16, frequência de socorro, segurança e chamada. Além disso, os velejadores devem manter um relógio no canal 9 ou 16 quando o rádio estiver ligado e não se comunicar com nenhuma estação.


Ao usar um rádio VHF durante uma emergência, sintonize-o no canal 16 e na potência máxima. Se sua vida estiver em perigo, você pode fazer uma chamada de socorro dizendo “Mayday Mayday Mayday”, o nome da embarcação e o indicativo de chamada. Depois que a guarda costeira responder, responda com a posição da embarcação, de preferência com sua latitude e longitude do GPS. Um barco de resgate pode encontrá-lo facilmente se a chamada de socorro oferecer informações completas.



Se você não estiver em uma situação de risco de vida, mas em uma posição ruim, diga “pan-pan”. Você também pode fornecer informações adicionais, como movimento da embarcação, velocidade, destino e número de pessoas que precisam de atendimento médico e reboque, cor do casco, cabine etc. Repita nos intervalos se não receber uma resposta do outro lado.

De acordo com a Lei de Telecomunicações de 1996, os velejadores recreativos podem usar um rádio VHF, um EPIRB e um radar marítimo sem uma licença de estação de navio da FCC.





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