SEPARADOR DE ÁGUA OLEOSA (OWS)
Como operar um separador de água oleosa (OWS) no navio?
Um separador de água oleosa limpa a água do porão do conteúdo oleoso para trazê-la para dentro da faixa aceitável para descarregá-la ao mar. Um separador de água oleosa é um maquinário de tal importância que é manuseado apenas pelo 2º ou engenheiro-chefe. (No entanto, o engenheiro de plantão também pode ser solicitado a operar sob supervisão)
Operando um separador de água oleosa
Um separador de água oleosa só pode ser operado quando o navio está navegando e em rota. De acordo com a MARPOL, o teor de óleo do efluente deve ser inferior a 15 ppm e o navio possui em operação sistema de monitoramento e controle de descarga de óleo e equipamento de separação/filtragem de água oleosa.
Em caso de descumprimento de qualquer uma das regras acima mencionadas, o navio será multado e parado, podendo o chefe ou 2º maquinista ser até preso.
Devido a esses riscos elevados, a operação de um separador de água oleosa deve ser feita com a máxima precisão para minimizar os riscos de poluição marinha. Embora um "Como Operar?" guia está sempre afixado próximo ao separador de água oleosa, existem alguns pontos a serem observados e observados para evitar qualquer erro.
Procedimento de operação
Os seguintes pontos devem ser seguidos durante a operação do OWS:
2) Abra a válvula do porão desejada da qual a mistura de água oleosa deve ser descarregada do OWS.
3) Ao ar livre se as válvulas de controle forem operadas a ar.
4) Ligue a fonte de alimentação do painel de controle e da unidade OCM.
5) Encha o separador e a unidade de filtro com água doce ou do mar para limpar e escorvar o sistema até que a água saia da ventilação do segundo estágio.
6) Ligue a bomba de abastecimento OWS que é uma bomba de fluxo laminar e que fornecerá a mistura de água oleosa para OWS.
7) Observe o OCM para o valor de ppm e continue verificando a sondagem do tanque de porão de onde o OWS está fazendo sucção e do tanque de lodo do OWS.
8 ) Uma válvula de amostra é montada logo antes da válvula ao mar e após a válvula de 3 vias. Mantenha uma verificação na amostra para qualquer efluente e clarificação.
9) Fique de olho no lado do navio na válvula de descarga ao mar.
10) Após a operação, desligue a energia e feche e trave a válvula ao mar. As chaves devem ser entregues ao engenheiro-chefe.
11) Registro a ser feito pelo engenheiro-chefe no Livro Registro de Petróleo (ORB) com assinatura do oficial de operação, do engenheiro-chefe e do comandante.
