MANUTENÇÃO DO GERADOR DE ELETRICIDADE DO NAVIO

 

CHECK-LIST :

Certifique-se de que o motor principal do alternador esteja desligado e bloqueado antes de iniciar a manutenção. Certifique-se também de que o disjuntor do gerador esteja DESLIGADO e o gerador seja mantido no modo manual no ECR. Desligue os aquecedores de ambiente e isole-os.

Rotor e estator do alternador do navio

Toda a cabeação e fiação auxiliar do alternador deve ser verificada quanto a danos no isolamento e leveza do terminal. Inspecione e limpe os enrolamentos do rotor e do estator com um pano seco e, se possível, com ar comprimido de baixa pressão. Um aspirador industrial pode ser usado para remover a sujeira dos enrolamentos.

Usar moghometro

Abertura de ar a ser verificada 1-1,5 mm.

As juntas da tampa da caixa de terminais devem ser verificadas

Prensa cabo dos cabos de saída do alternador

Condição do óleo (ou graxa) dos mancais de rolamento, temperatura e nível do óleo a serem verificados.

Mancal de rolamento a óleo

O óleo e a umidade podem danificar o isolamento do enrolamento, portanto, verifique a resistência do isolamento e, em seguida, aplique o verniz diurno.

Verifique a entrada de ar de resfriamento e a abertura de exaustão para ver se os filtros de feltro de ar estão livres de poeira ou devem ser verificados e substituídos.

Verifique os anéis coletores e as escovas.

O regulador de excitação do gerador, AVR, os diodos rotativos devem ser mantidos livre de sujeira, óleo e umidade

Regulador AVR

Esquema de funcionamento
do regulador AVR

Os aquecedores (para retirada da umidade) do alternador devem ser verificados quanto à operação adequada.

Após a manutenção, opere o alternador em No-LOAD algumas vezes e verifique se há ruído, temperatura, tensões e estabilidade de compartilhamento de carga anormais.