NAVEGAÇÃO DE CABOTAGEM USANDO RADAR
Considerando isso, é fácil entender seu valor para o território brasileiro, graças a sua grande extensão de costa navegável.
Outro ponto a ser salientado é que a navegação de cabotagem pode ocorrer no mar (o que é mais comum), mas também em rios ou lagos.
Outra grande vantagem da cabotagem no Brasil é que, além da sua costa navegável, muitas das principais cidades e polos industriais se concentram no litoral, ou mesmo em localidades próximas a ele.
Se compararmos a navegação de cabotagem a outras modalidades de transporte, como o rodoviário e ferroviário, por exemplo, também é possível detectar outros benefícios. Um deles é o baixo impacto ambiental.
Como utilizar o radar para fins normais de navegação em condições normais de visibilidade:
Existem quatro maneiras básicas:
- Corrija pelo alcance do radar e orientação visual. Isto é usado quando há poucas marcas de navegação reconhecíveis em terra para orientação visual.
- Correção usando alcances de radar como arcos de posição. Este é o método mais preciso de obter uma correção usando apenas radar.
- Corrija usando alcance e rumo do radar. Este método é usado em condições de visibilidade muito baixa e não há muitas características reconhecíveis na costa. Devido à largura do feixe da antena, o rumo não é muito preciso.
- Uso do alcance do radar como linha de compensação. Este método é usado ao viajar ao longo de uma costa comparativamente reta e sem características, a partir da qual podem não ser obtidas correções precisas. Normalmente é possível determinar um intervalo mínimo fora do qual nenhum perigo remoto será encontrado. Alcances ocasionais da costa ao través podem ser obtidos por radar, a fim de garantir que o navio não esteja dentro do que está em vigor, uma forma de linha de compensação.
