Para onde esta embarcação está indo?
A embarcação partiu de GOLA, EUA em 14/11/2022 15:05 LT (UTC -6) e atualmente navega a 10,3 nós com direção sudeste.
Na sala de máquinas: Sistemas de propulsão do navio
Na sala de máquinas: O motor principal
Na sala de máquinas: Partida do motor principal
Na sala de máquinas: ISM - Code
Na sala de máquinas: Manutenção Preventiva
para o Terminal Offshore de Gola
Na ponte de comando: Determinação da trajetoria dos temporais nas zonas tropicais
GOLA é um Terminal Offshore de Médio Porte . Os tipos de embarcações que escalam regularmente no GOLA são navios Petroleiros (41%), Pesca (12%), Petroleiro/Químico (10%), Petroleiro de GLP (6%), Navio de Pesca (5%). O último navio escalado neste porto foi o LITTLE KEN, 18m e 55s atrás. O comprimento máximo das embarcações registadas à entrada neste porto é de 345 metros. O calado máximo é de 18 metros. O Deadweight máximo é 323183t.
Onde fica o Porto?
GOLA está localizada no Golfo do México, Golfo do México nos EUA nas coordenadas N 28° 29' 48,91" - W 094° 36' 09,30" .
Quais são as condições actuais neste Porto?
A hora local no GOLA em 2022-12-04 03:59:00 e o fuso horário é UTC -6 . O vento na zona portuária sopra da direção Norte com força 3 Beaufort.
Na ponte de comando: Meteorologia/Intensidade dos ventos
23 navios chegaram a este Terminal Marítimo nas últimas 24 horas. Atualmente existem 27 embarcações neste Porto e outras 7 embarcações estão programadas para fazer escala em GOLA.
OUTRAS VIVÊNCIAS MARÍTIMAS DO AUTOR:
O Mar
O Navio
Na ponte de comando: Navegação cartográfica
Na ponte de comando: Régua paralela
Na ponte de comando: Navegação ortodrômica
Na ponte de comando: Navegação loxodrôdromica
Na ponte de comando: Uso do radar
Na ponte de comando: AIS - Sistema de Identificação Automática
Na ponte de comando: O cronômetro
Na ponte de comando: A bússola magnética
Na ponte de comando: O giroscópio
Na ponte de comando: Erros do giroscópio
Na ponte de comando: Ecobatímetro
Na ponte de comando: Rádio VHF
Na ponte de comando: Navegando com GPS
Na ponte de comando: Medida náutica de velocidade
Na ponte de comando: Relações entre o consumo de combustível, a velocidade e autonomia do navio
Na ponte de comando: Determinação da trajetoria dos temporais nas zonas temperadas
Na ponte de comando: Navegando no piloto automático
Na ponte de comando: Manobra de navios em canais estreitos e de pouca profundidade
Na ponte de comando: Sinalização por boias do canais de navegação
Na ponte de comando: Squat
Na ponte de comando: Navegação Astronômica
Na ponte de comando: O sextante
Na ponte de comando: Tempo Universal - UTC
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Determinação da posição do navio por alturas simultâneas
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Observação da estrela Rigel
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Observação da estrela Achernar
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Observação da estrela Betelguese
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Observação da estrela Antares
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Observação do planeta Venus
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Observação da estrela Sirius
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Processos de identificação de astros
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Identificação de estrelas para determinação da posição do navio
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Uso das tabelas ABC
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Declinação & ARV de uma estrela
Na ponte de comando: Meteorologia/Nuvens estratiformes
Na ponte de comando: Meteorologia/Zona de baixa pressão
Na sala de máquinas: O motor principal
Na sala de máquinas: Partida do motor principal
Na sala de máquinas: Árvore de manivelas do motor principal
Na sala de máquinas: Resfriamento do óleo lubrificante do motor
Na sala de máquinas: Cavitação na hélice do navio
Na sala de máquinas: Motor auxiliar do navio
Na sala de máquinas: Falta de energia elétrica no navio
Na sala de máquinas: Manutenção do gerador do navio
Na sala de máquinas: Problemas no gerador de eletricidade
Na sala de máquinas: Sistemas de propulsão do navio
Na sala de máquinas: Pistões do motor principal
Na sala de máquinas: Detetor de nevoa de óleo
Na sala de máquinas: Reversão do motor do navio
Na sala de máquinas: Manutenção do compressor de ar
Na sala de máquinas: Manutenção do sistema hidráulico do leme
No porto: Carregamento de contêineres
No porto: Atracar e desatracar um navio do cais
No porto: Operação de carregamento de contêineres
No porto: Manobra do navio auxiliado por rebocador
No porto: Atracar com maré parada, só um hélice
No convês: Marinharia/Nós em cabos
No convês: Arranjos de amarração de um navio
No convês: Cuidados na atracação e amarração do navio
No convês: Elemento de amarração, cabeço de amarração
No convês: Elemento de amarração, calços
No convês: Elemento de amarração, chocks
No convês: Elemento de amarração, fairleads
No convês: Manutenção dos guindastes de bordo
O navio: Alquebramento & Tosamento
No casco: Linhas de carga de um navio
No casco: Pintura do casco do navio
No mar: Manobrando um navio sob ação das correntes oceânicas
No mar: Manobrar o navio frente a um temporal
No mar: Sobrevivência no mar
No mar: Navegação em águas oceânicas em meses de inverno
No mar: Navegação em mares congelados
No mar: Direção e intensidade das correntes marítimas
No mar: Observação da oleaje do mar
No mar: Homem ao mar/Resgate
No nar: Barlavento e sotavento
No mar: Navegação levando em consideração as correntes marítimas
No mar: Estado do mar segundo a WMO
No mar: Container flutuando no mar
Na proa: Navegando sob forte neblina
Na proa: Ancoragem do navio
Na proa: Determinação do comprimento da corrente necessária da âncora
Na proa: Levantando âncora
Na popa: Rebocando um navio avariado
Na popa: Sistema hidráulico do leme
Na popa: Controle hidráulico do leme
