DE BILBAO, ESPAÑA PARA NOVA YORK NO NAVIO "CLEAROCEAN MARAUDER"
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| A tripulação |
O que significa IMO na Marinha Mercante?
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| navegando sob a bandeira de Marshall Is. |
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| Rumo atual: 263,9º |
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UKC - UK Coast & Atlantic na posição 43° 22' 36.0" N, 012° 33' 54.0" W |
Na ponte de comando
Na ponte de comando: Navegação cartográfica
Na ponte de comando: Régua paralela
Na ponte de comando: Uso do radar
Na ponte de comando: Navegando com GPS
Na ponte de comando: Navegação ortodrômica
Na ponte de comando: Navegação loxodrôdromica
Na ponte de comando: Navegando no piloto automático
Na ponte de comando: O cronômetro
Na ponte de comando: A bússola magnética
Na ponte de comando: Rádio VHF
Na ponte de comando: O giroscópio
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Processos de identificação de astros
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Uso das tabelas ABC
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Declinação & ARV de uma estrela
Na sala de máquinas
Na sala de máquinas: Sistemas de propulsão do navio
Na sala de máquinas: O motor principal
Na sala de máquinas: Partida do motor principal
O vento nesta área naquele momento sopra da direção leste com força 3 Beaufort.
No mar: Estado do mar segundo a WMO
Na ponte de comando: Determinação da trajetoria dos temporais nas zonas temperadas
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| (Foto meramente ilustrativa) Na ponte de comando: Medida náutica de velocidade |
BILBAO é um Porto de Grande Porte . Os tipos de embarcações que escalam regularmente em BILBAO são Carga Geral (28%), Petroleiro/Químico (18%), Graneleiro (10%), Veleiro (10%), Container (9%). A última embarcação escalada neste porto foi a SLOMAN HERMES, há 4h e 51m e 40s. O comprimento máximo das embarcações registadas à entrada neste porto é de 348 metros. O calado máximo é de 16,4 metros. O peso morto máximo é 318663t.
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| Porto de Bilbao |
Onde fica o Porto?
BILBAO está localizada em UK Coast & Atlantic, Biscay Bay na Espanha nas coordenadas N 43° 21' 20.89" - W 003° 03' 59.39" . O UN/Locode oficial desta porta é ESBIO .
Quais são as condições actuais neste Porto?
A hora local em BILBAO é 2023-04-07 07:34:00 e o fuso horário é UTC +2 . O vento na zona portuária sopra da direção Nordeste com força 3 Beaufort. 9 navios chegaram a este porto nas últimas 24 horas. Atualmente, existem 28 navios neste Porto e outros 32 navios estão programados para fazer escala em BILBAO.
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| Bilbao |
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| De Bilbao à Nova York são 3291 milhas náuticas, navegando à 14 nós o "Clearocean Marauder" chegará em 9,1 dias  NEW YORK é um Porto de Grande Porte . Os tipos de embarcações que escalam regularmente em NOVA YORK são: Navio de contêiner (40%), Petroleiro/Químico (13%), Passageiro (7%), Transportador de Veículos (5%), Graneleiro (5%). O último navio escalado neste porto foi o PS SYDNEY, 19m e 8s atrás. O comprimento máximo das embarcações registadas à entrada neste porto é de 396 metros. O calado máximo é de 14,9 metros. O Deadweight máximo é 187625t. Onde fica o Porto? NOVA YORK está localizada na costa leste dos EUA, Rio Hudson nos EUA nas coordenadas N 40° 40' 33,25" - W 074° 04' 58,44" . O UN/Locode oficial desta porta é USNYC . Também é conhecido como BAYONNE USA,USNWK,NEWARK,USEWR. Quais são as condições actuais neste Porto? A hora local em NEW YORK é 2023-04-07 02:19:00 e o fuso horário é UTC -4 . O vento na zona portuária sopra da direção Nordeste com força 2 Beaufort. 141 navios chegaram a este porto nas últimas 24 horas. Atualmente, existem 295 navios neste Porto e outros 105 navios estão programados para fazer escala em NEW YORK.  O Old Town Bar, inaugurado em 1892, tem sido um ponto de encontro adorado para residentes e visitantes. |
Na ponte de comando: Erros do giroscópio
Na ponte de comando: Ecobatímetro
Na ponte de comando: Determinação da trajetoria dos temporais nas zonas tropicais
Na ponte de comando: Manobra de navios em canais estreitos e de pouca profundidade
Na ponte de comando: Sinalização por boias do canais de navegação
Na ponte de comando: Navegação Astronômica
Na ponte de comando: O sextante
Na ponte de comando: Tempo Universal - UTC
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Determinação da posição do navio por alturas simultâneas
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Observação da estrela Rigel
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Observação da estrela Achernar
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Observação da estrela Betelguese
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Observação da estrela Antares
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Observação do planeta Venus
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Observação da estrela Sirius
Na ponte de comando: Meteorologia/Nuvens estratiformes
Na ponte de comando: Meteorologia/Zona de baixa pressão
Na sala de máquinas: Árvore de manivelas do motor principal
Na sala de máquinas: Resfriamento do óleo lubrificante do motor
Na sala de máquinas: Cavitação na hélice do navio
Na sala de máquinas: Motor auxiliar do navio
Na sala de máquinas: Falta de energia elétrica no navio
Na sala de máquinas: Manutenção do gerador do navio
Na sala de máquinas: Problemas no gerador de eletricidade
Na sala de máquinas: Pistões do motor principal
Na sala de máquinas: Detetor de nevoa de óleo
Na sala de máquinas: Reversão do motor do navio
Na sala de máquinas: Manutenção do compressor de ar
Na sala de máquinas: Manutenção do sistema hidráulico do leme
No porto: Carregamento de contêineres
No porto: Adernamento do navio
No porto: Atracar e desatracar um navio do cais
No porto: Operação de carregamento de contêineres
No porto: Manobra do navio auxiliado por rebocador
No porto: Atracar com maré parada, só um hélice
No convês: Marinharia/Nós em cabos
No convês: Arranjos de amarração de um navio
No convês: Cuidados na atracação e amarração do navio
No convês: Elemento de amarração, cabeço de amarração
No convês: Elemento de amarração, calços
No convês: Elemento de amarração, chocks
No convês: Elemento de amarração, fairleads
No convês: Manutenção dos guindastes de bordo
O navio: Alquebramento & Tosamento
No casco: Linhas de carga de um navio
No casco: Pintura do casco do navio
No porão: Unidade de carga TEU
No mar: Manobrando um navio sob ação das correntes oceânicas
No mar: Manobrar o navio frente a um temporal
No mar: Navegação em águas oceânicas em meses de inverno
No mar: Navegação em mares congelados
No mar: Direção e intensidade das correntes marítimas
No mar: Observação da oleaje do mar
No mar: Barlavento e sotavento
No mar: Navegação levando em consideração as correntes marítimas
No mar: Container flutuando no mar
Na proa: Navegando sob forte neblina
Na proa: Determinação do comprimento da corrente necessária da âncora
O Navio: Recuperar um navio encalhado
Na popa: Rebocando um navio avariado
Na popa: Sistema hidráulico do leme
Na popa: Controle hidráulico do leme
