DE BUSAN (CORÉIA DO SUL) PARA LONG BEACH (USA) NO NAVIO "PRESIDENT CLEVELAND"
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| navega sob a bandeira dos EUA |
Sua capacidade de carga é de 6552 TEU e seu calado atual é de 12,2 metros. Seu comprimento total (LOA) é de 299,89 metros e sua largura é de 40,1 metros.
No porão: Unidade de carga TEU
LOCALIZAÇÃO DO "PRESIDENT CLEVELAND":
28/03/23: O navio porta-contêineres PRESIDENT CLEVELAND está atualmente localizado no JAPÃO - Costa do Japão na posição 41° 51' 17,4" N, 144° 05' 13,9" E, conforme relatado pelo MarineTraffic Terrestrial Automatic Identification System em 2023-04-07 12:08 LT (UTC + 10) (5 horas, 3 minutos atrás).
24/01/24: Position received: 2024-01-24 22:45 LT (UTC -8). 3 minutes ago. Vessel's local time: 2024-01-24 22:45 LT (UTC -8). Área: USWC - US West Coast. Porto atual: LOS ANGELES. Estado: Moored. Velocidade/trajeto: 0 kn / 203 °. Origem do AIS: Redondo Beach, California, Latitude/Longitude: 33.85° / -118.38° (operated by KI6SYE).
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Na ponte de comando: AIS - Sistema de Identificação Automática |
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JAPÃO - Costa do Japão: posição 41° 51' 17,4" N, 144° 05' 13,9" |
O vento nesta área sopra da direção sul com força 7 Beaufort.
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| Símbolos da carta meteorológica |
Na ponte de comando: Navegação cartográfica
Na ponte de comando: Régua paralela
Na ponte de comando: Uso do radar
Na ponte de comando: Navegando com GPS
Na ponte de comando: Navegando no piloto automático
Na ponte de comando: O cronômetro
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| De Busan para Long Beach: 19.785 milhas, 45,8 dias de navegação |
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| De Busan (Coréia do Sul) para Long Beach (USA) numa velocidade de 18 nós, levará 9 dias e 20 horas. |
A embarcação partiu de BUSAN NEW PORT, KR em 2023-04-05 13:58 LT (UTC +9) e está atualmente navegando a 18,0 nós com direção nordeste indo para LONG BEACH, EUA com hora estimada de chegada relatada em 2023-04 -17 13:00 LT (UTC +9) hora local (em 9 dias, 20 horas).
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| Na ponte de comando: Medida náutica de velocidade Na ponte de comando: Relações entre o consumo de combustível, a velocidade e autonomia do navio  Em 06/04/23, 20:58 UTC. navegava no rumo 89,0º à 18,7 nós |
Na sala de máquinas
Na sala de máquinas: Sistemas de propulsão do navio
Na sala de máquinas: O motor principal
Na sala de máquinas: Partida do motor principal
Na sala de máquinas: ISM - Code
Na sala de máquinas: Manutenção Preventiva
BUSAN NEW PORT é um Porto de Grande Porte . Os tipos de embarcações que escalam regularmente no PORTO NOVO DE BUSAN são: Navio de Contêineres (81%), Petroleiro (6%), Carga Geral (2%), Petroleiro de Derivados (2%), Pesca (1%). A última embarcação que fez escala neste porto foi o SEJINHO, há 3m e 6s. O comprimento máximo das embarcações registadas à entrada neste porto é de 400 metros. O calado máximo é de 15,8 metros. O Deadweight máximo é 229039t.
Onde fica o Porto?
BUSAN NEW PORT está localizado no norte da China, norte da China na Coréia nas coordenadas N 35° 03' 55,79" - E 128° 47' 56,44" . O UN/Locode oficial desta porta é KRBNP . Também é conhecido como PUSAN NEWPORT,PUSAN NEW PORT,KR PNC.
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| Porto de Busan, Coréia do Sul |
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| Vida noturna em Busan, Coréia do Sul |
Quais são as condições actuais neste Porto?
A hora local em BUSAN NEW PORT é 2023-04-07 16:14:00 e o fuso horário é UTC +9 . O vento na zona portuária sopra de oeste com força 3 Beaufort. 52 navios chegaram a este porto nas últimas 24 horas. Atualmente, existem 53 embarcações neste Porto e outras 10 embarcações estão programadas para fazer escala em BUSAN NEW PORT.
No porto: Carregamento de contêineres
No porto: Operação de carregamento de contêineres
LONG BEACH é um Porto de Grande Porte . Os tipos de embarcações que fazem escala regular em LONG BEACH são Container Ship (22%), Recreio (15%), Graneleiro (11%), Veleiro (9%), Crude Oil Tanker (7%). A última embarcação que fez escala neste porto foi a DELTA AUDREY, há 1h e 26m e 43s. O comprimento máximo das embarcações registadas à entrada neste porto é de 399 metros. O calado máximo é de 17,5 metros. O Deadweight máximo é 322829t.
No porto: Atracar e desatracar um navio do cais
No porto: Manobra do navio auxiliado por rebocador
No porto: Atracar com maré parada, só um hélice
Onde fica o Porto?
LONG BEACH está localizada na Costa Oeste dos EUA, Costa Oeste dos EUA nos EUA nas coordenadas N 33° 45' 17,74" - W 118° 12' 51,62" . O UN/Locode oficial desta porta é USLGB . Também é conhecido como LONGBEACH.
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| Porto de Long Beach, EUA |
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| Vida noturna em Long Beach |
Quais são as condições actuais neste Porto?
A hora local em LONG BEACH é 2023-04-07 00:14:00 e o fuso horário é UTC -7 . 109 navios chegaram a este porto nas últimas 24 horas. Atualmente existem 73 embarcações neste Porto e outras 50 embarcações estão programadas para fazer escala em LONG BEACH.
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OUTRAS VIVÊNCIAS MARÍTIMAS DO AUTOR:
Na ponte de comando: Erros do giroscópio
Na ponte de comando: Ecobatímetro
Na ponte de comando: Determinação da trajetoria dos temporais nas zonas tropicais
Na ponte de comando: Manobra de navios em canais estreitos e de pouca profundidade
Na ponte de comando: Sinalização por boias do canais de navegação
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Observação da estrela Rigel
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Observação da estrela Achernar
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Observação da estrela Betelguese
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Observação da estrela Antares
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Observação do planeta Venus
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Observação da estrela Sirius
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Processos de identificação de astros
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Uso das tabelas ABC
Na ponte de comando: Navegação astronômica/Declinação & ARV de uma estrela
Na ponte de comando: Meteorologia/Nuvens estratiformes
Na ponte de comando: Meteorologia/Zona de baixa pressão
Na sala de máquinas: Árvore de manivelas do motor principal
Na sala de máquinas: Resfriamento do óleo lubrificante do motor
Na sala de máquinas: Cavitação na hélice do navio
Na sala de máquinas: Motor auxiliar do navio
Na sala de máquinas: Falta de energia elétrica no navio
Na sala de máquinas: Manutenção do gerador do navio
Na sala de máquinas: Problemas no gerador de eletricidade
Na sala de máquinas: Pistões do motor principal
Na sala de máquinas: Detetor de nevoa de óleo
Na sala de máquinas: Reversão do motor do navio
Na sala de máquinas: Manutenção do compressor de ar
Na sala de máquinas: Manutenção do sistema hidráulico do leme
No porto: Adernamento do navio
No convês: Marinharia/Nós em cabos
No convês: Arranjos de amarração de um navio
No convês: Cuidados na atracação e amarração do navio
No convês: Elemento de amarração, cabeço de amarração
No convês: Elemento de amarração, calços
No convês: Elemento de amarração, chocks
No convês: Elemento de amarração, fairleads
No convês: Manutenção dos guindastes de bordo
O navio: Alquebramento & Tosamento
No casco: Linhas de carga de um navio
No casco: Pintura do casco do navio
No mar: Manobrando um navio sob ação das correntes oceânicas
No mar: Manobrar o navio frente a um temporal
No mar: Navegação em águas oceânicas em meses de inverno
No mar: Navegação em mares congelados
No mar: Direção e intensidade das correntes marítimas
No mar: Observação da oleaje do mar
No mar: Barlavento e sotavento
No mar: Navegação levando em consideração as correntes marítimas
No mar: Container flutuando no mar
Na proa: Navegando sob forte neblina
Na proa: Determinação do comprimento da corrente necessária da âncora
O Navio: Recuperar um navio encalhado
Na popa: Rebocando um navio avariado
Na popa: Sistema hidráulico do leme
Na popa: Controle hidráulico do leme
